Комплект дизельных генераторов Volvo, импортированный из оригинального шведского двигателя VOLVO, благодаря своей надежной производительности, сильной мощности, экологичному, удобному дизайну безопасности выиграл пользу глобальных клиентов. И широко используется в автомобилях, строительной технике, кораблях и другой силовой части. Используя передовые технологии для оптимизации процесса сгорания, уменьшите эксплуатационные расходы на непрерывную нагрузку, оптимизируйте конструкцию амортизатора, точное соответствие нагнетателя и низкоскоростного охлаждающего вентилятора, чтобы уменьшить шум при работе устройства, сброс Немецкий стандарт TALuft, намного лучше, чем немецкий стандарт TALuft. Volvo полностью привержена сокращению потребления дизельного топлива и исследований выбросов. Янчжоу Кай всех производителей генерирующих единиц объяснить:
Дизельный двигатель в ежедневном использовании процесса, чтобы обратить внимание на техническое обслуживание, в соответствии с процессом обслуживания можно разделить на четыре уровня обслуживания.
Обслуживание класса А
1, дата: в процессе использования для обеспечения ежедневного обслуживания, ежедневной проверки дизель-генераторных установок работы и записи. Для проверки масляной плоскости дизельного генератора, плоскости охлаждающей жидкости. Ежедневная проверка дизель-генераторных установок с повреждением или без повреждений, смешением, смешиванием, износом ремня и свободным.
2, заданная неделя: сначала повторить дату проверки дизель-генератора. Проверьте воздухоочиститель, очистите или замените ядро воздухоочистителя. Затем очистите топливный бак и очистите воду или осадок в топливном фильтре. Проверьте фильтр воды и запустите аккумулятор, проверьте переднюю и заднюю радиаторы кулера и очистите их водой.
Обслуживание класса B
(250 часов или один раз в месяц), масляный фильтр (250 часов или один раз в месяц), замените и проверьте охлаждающую жидкость (цикл замены водяного фильтра 250-300), на основе технического обслуживания, на регулярной основе, чтобы заменить дизель (250 часов или один раз в месяц), добавьте охлаждающую жидкость DCA в систему охлаждения) и замените воздушный фильтр (цикл замены воздушного фильтра - 500-600 часов)
Обслуживание класса C
1, замените дизельный фильтр, масляный фильтр, фильтр для воды, замените резервуар для воды и масло.
2, отрегулируйте плотность ремня вентилятора.
3, проверьте нагнетатель.
4, снос, осмотр и очистка насоса PT, привод.
5, откройте крышку коромысловой камеры, проверьте плиту Ding, направляющую клапана и в выпускной клапан.
6, отрегулируйте подъем сопла; Отрегулируйте зазор клапана.
7, проверьте зарядный генератор.
8, проверьте радиатор бака и очистите внешний радиатор водяного бака.
9, внутри резервуара, заполненного резервуаром для воды, очищая резервуар для воды внутри.
10, проверьте датчики дизельного двигателя и соединительные провода.
11, проверьте коробку корпуса дизельного двигателя.
Техническое обслуживание класса D
1, замена масла, дизеля, байпаса, фильтра для воды, замены масла и циркуляционной воды двигателя.
2, очистите или замените воздушный фильтр. Откройте крышку коромысловой камеры, проверьте направляющую клапана, Т-образную пластину.
3, проверьте зазор регулирующего клапана. Замените верхнюю и нижнюю подушки рычага. Проверьте вентилятор и кронштейн и отрегулируйте ремень. Проверьте нагнетатель.
4, проверьте дизель-генераторные установки электрических линий. Проверьте часть возбуждения двигателя на линии. , Проверьте соединительную линию коробки приборов.
5, проверьте резервуар и внешнюю очистку. Отремонтируйте или замените насос. Демонтаж основной подушки подшипника и износа шатуна.
6, проверьте или отрегулируйте работу электронного управления скоростью. Направляя смазку смазки дизельного генератора.
7, для части возбуждения дизель-генератора в работе по удалению пыли.
8, проверьте осевой и радиальный зазор нагнетателя, такие как ультра-бедные должны быть быстро отремонтированы.
9, регулярная очистка и коррекция топливных форсунок, топливный насос.
