Обзор системы защиты генератора дизельного масла

1.Принцип работы

Основные защиты элемент системы защиты нефтяной туман является нефтяной туман детектор, который может обнаружить ли перегрева или кольца поршневые ущерб, причиненный чрезмерная утечка и других сбоев, вызванных образования масляного тумана в картере для мониторинга Дизель главных оперативных частей - коленчатого вала и условий работы цилиндров являются нормальными. Во время работы дизеля это через линии выборки держали из картера нефти и газа и отправлены на устройство измерения концентрации чувствительным и точным. Устройство для измерения концентрации включает инфракрасную излучающих диодов и противоположной стороны фотоэлектрический получения диода. Фотодиода чувств интенсивности света, порожденных инфракрасных лучей и преобразует сигнал интенсивности света в электрический сигнал на устройство электронной идентификации. Если картерных газов содержит масляного тумана (что увеличивает прозрачность измерительного канала), некоторые из инфракрасные лучи поглощаются в измерительной трубе и ослабляется интенсивность света, и электрический сигнал ослабляется. Чем выше концентрация, больше электрического сигнала ослаблена. Когда электрический сигнал падает до минимального значения (т.е., туман концентрации нефти превышает максимальный предел), устройство электронной идентификации будет выдавать сигнал «нефтяной туман детектор высокий нефтяной туман» и закрыть клапан поле указывает, какую часть вины вызванные высокой нефтяной туман для инспекции со стороны обслуживающего персонала.

2.Преимущества и недостатки

Tзащиты он быстрый, чувствительных к ничего плохого, но после нескольких лет эксплуатации и технического обслуживания установлено, что из-за пределами мира или устройства, делая его избирательность и надежности значительно сократить. Например, из-за утечки Охладитель смазочного масла (вода поступает и загрязняет смазочное масло), масло туман детектор будет чувствовать себя увеличение прозрачности за счет увеличения влажности, а затем поездку. Нефтяной туман детектор электронные компоненты высокой точностью компоненты, но из-за своей установленной в дизельный двигатель тела, высокой температуры, вибрации, рабочей среды крайне плохо, что делает старение активизировались, электронных компонентов результате температурный дрейф, прыжок машины чувствительность увеличена, также возросла скорость неисправности. И защиты иногда появляется без каких-либо указаний, так что защита часто из состояния и так далее. Частые защита неисправности и защиты могут быть не готовы, не только причиной отказа нагрузки, вызванные усталость материала, сократить продолжительность жизни и будет производить производства паралича, что устройство является ненадежным, является неисправность, так сильно ограниченный и заблуждение производственный персонал мышления и в реальном «высокий нефтяной туман», когда произойдет несчастный случай.

3.Общие неисправности и превентивные меры

1 компонент старения, температурный дрейф и другие причины изменения чувствительности, в сочетании с фактической электростанции и с согласия соответствующих экспертов, порог S выключатель тревоги в первых четырех (оригинальные четыре подразделения находятся в первых трех), работает пока нет Перейти явление.

2 отказ электронной доски когда нефтяной туман детектор красные и зеленые фонари все явление тушения, и проверить источник питания 24В нормально, вилка не раскованность, основные можно судить как отказ электронной доски, можно также использовать другие единицы Электронная плата судить. Если это действительно электронная плата неудачи, оно должно быть своевременного ремонта или замены.

3 Картера нефть и газ содержит много воды из-за наличия воды, делая непрозрачность канала измерения значительно увеличилось, что приводит к электронных устройств ложных срабатываний. Это требует, проверка ли смазочное масло содержит влагу, протекает ли Охладитель смазочного масла, ли система воздуха слишком мокрой и ли обогреватель в нижней части детектора нефтяной туман работает должным образом. В последние годы, путем анализа нефть туман события нашли что туман реальные нефть Перейти машина составляет 0%, высокая вода аварии составляет 98% (и окончательной проверки, 95% из-за утечки охладителя масла вызваны), оставшиеся провал 2% (например, электронные Боа RD недостаточность, неисправность реле, и т.д.). Так что если нефть в машину на конвейер для установки набора высокая чувствительность устройства обнаружения воды для тревоги, вы можете в воду слишком высока, чтобы напомнить оператора вовремя, чтобы уменьшить количество разрушительных перемычки для повышения стабильности сетки Секс.

4 Установка нефти туман металлодетектора предназначен для мониторинга условий внутри Картера, сам изменились ли. Такие, как поршневые кольца (в том числе пилинг, ненормального износа, сломанной) причиной утечки лайнера в картере, формирование высокой масляным туманом. В это время, чтобы проверить цилиндр и поршневые кольца поврежден заменить. Еще одним примером является главный подшипник или шатунных подшипников высокой температуры горелки вызванных местных высокой температуры, что приводит к увеличению нефти туман концентрации и выключения, чтобы открыть отверстие отверстие взрыва, тщательно проверьте шатунного подшипника и вала ли ожоги, при необходимости, замену. В отношении

5 нефтяной туман детектор, сам, тип вине больше, эти неудачи не вызовет поездку, но это будет сделать дизельный двигатель потерять важные защиты. Согласно оперативным опытом, до тех пор, как указывает следующие, вы можете свести к минимуму коэффициент отказа, но также значительно снизить уровень ложных прыжок и после поездки для предоставления информации из первых рук.

(1)обслуживающий персонал должен делать регулярное техническое обслуживание. Регулярно заменить воздушный фильтр, вакуум воздушный фильтр, слейте воду конденсаторные трубы, очистить маслобак клапанной коробки, очистить Инфракрасный зонд с алкоголем, очистить выборки трубу с масла, воздуха и делать необходимые тревоги тест с сжатым воздухом и высокой масло туман защиты действий (самый простой способ это курить сигарету от входа в метро выборки).

(2) когда устройство работает, обслуживающего персонала следует тщательно контролировать температуру подшипников, температура смазочного масла и другие соответствующие параметры и регулярно наблюдать за условия труда детектор нефти туман, туман концентрации нефти инструкции, Картер U-образный дифференциального давления разница, устройство вентиляции картера с или без дыма, Картер взрывозащищенные дверь горячий, картерных газов высокого давления разница будильник. Такие, как возникновение высокой нефти прыжок машины должны быть записаны как можно скорее значение концентрации, клапан коробки флопе ситуации, разница дифференциального давления картерных газов, температура подшипников и нефти туман детекторы и другие показатели индикаторов.