Морозной ночью 22 декабря на северо-востоке Китая на ферме внезапно отключилось электричество, и температура внутри начала резко падать. Электрик бросился запускать резервный генератор. Стартер проворачивался, но двигатель не зажигался-нет запаха топлива из выхлопной трубы. Ручная заливка позволяла произвести кратковременный запуск с последующей быстрой остановкой. Во время кризиса он вспомнил «Руководство по устранению неполадок при зимнем запуске генераторной установки», которым поделилась команда WAGNA в «Северо-восточной группе обмена технологиями аквакультуры». Следуя систематическому контрольному списку, он выявил проблемы: не-неработающий топливный насос, засоренная всасывающая сетка и изношенные уплотнения. После замены деталей, заливки и стравливания воздуха генераторная установка ожила, вернув цыплятам тепло. Электрик обязательно поблагодарил группу WAGNA, отметив, что, хотя эта конкретная генераторная установка не является агрегатом WAGNA, знания по устранению неполадок применимы повсеместно, и он был благодарен за практический технический обмен.
Топливоперекачивающий насос — это сердце топливной системы генераторной установки, задача которого — перекачивать топливо из бака в впрыскивающий насос. Когда он перестанет подавать топливо, обратите внимание на следующие характерные признаки:
I. Характеристики стартовой фазы
1. Стартер проворачивается нормально, но генератор не запускается. Из выхлопной системы не исходит запах топлива или черный дым.
2. Управление ручным праймерным насосом кажется слишком простым, практически без сопротивления и отскока. При открытии сливного винта высвобождаются только пузырьки воздуха, а не постоянный поток топлива.
3. Иногда после ручной заливки генераторная установка может запуститься, но через несколько секунд умирает из-за нехватки топлива.
II. Характеристики рабочей фазы
1. После запуска генератор работает со слабой мощностью, нестабильными оборотами и заметной вибрацией.
2. Он работает с трудом или глохнет под нагрузкой. Выхлоп кажется светлее обычного, без обычного темного дыма.
3. Манометр давления топлива ниже спецификации или показывает чрезмерные колебания.
Для проблем с запуском, вызванных неспособностью топливоперекачивающего насоса подавать достаточное количество топлива, компания WAGNA собрала следующие причины и решения, основанные на обширном опыте полевого обслуживания. Это логическое руководство по устранению неполадок предназначено для оказания помощи нашим клиентам в сфере аквакультуры в неотложных ситуациях:
|
Неисправность Причина |
Конкретные проявления |
Решения |
|
Недостаточно топлива в баке |
Уровень топлива в баке ниже впускного отверстия всасывающей трубы. |
Дозаправьте топливо до указанной отметки уровня. |
|
Всасывающее отверстие засорено |
Всасывающий экран заблокирован примесями или топливными смолами. |
1. Снимите, очистите дизельным топливом и очистите бак от мусора. 2. Осмотрите на предмет повреждений; замените при необходимости. |
|
Попадание воздуха в топливопроводы |
Ослабленные крепления или трещины, обеспечивающие доступ воздуха. |
1. Осмотрите топливную магистраль по частям. Затяните все ослабленные фитинги и замените потрескавшиеся линии. 2. Ослабьте винт прокачки магистрали. Вручную заправьте насос, чтобы удалить воздух из трубопроводов до тех пор, пока топливо не начнет течь без пузырьков, затем снова затяните винт. |
|
| Засорена топливная магистраль |
Внутренняя закупорка десен или мусора. |
Отсоедините засоренный участок топливопровода. Тщательно промойте его дизельным топливом-под высоким давлением. В случае серьезной блокировки замените линию полностью. |
|
Уплотнение клапана перекачивающего насоса |
Изношенные, деформированные или заклинившие клапаны вызывают обратный поток. |
1. Разберите узлы впускного и выпускного клапана топливного насоса. Очистите клапаны и седла клапанов от мусора. |
|
Износ поршня или уплотнительное кольцо |
Слишком большой зазор между поршнем и корпусом насоса или стареющие/поврежденные уплотнительные кольца, что приводит к недостаточному давлению подачи топлива. |
1. Разберите топливный насос. Измерьте зазор между поршнем и корпусом насоса. Замените поршень, если зазор превышает указанный допуск. |
|
Неисправность ручного праймерного насоса |
Плохое уплотнение поршня или сломанный рычаг ручного заливочного насоса, препятствующий ручной заливке и стравливанию воздуха. |
1. Проверьте целостность рычага ручного праймерного насоса. Замените его, если он сломан. |
|
Сильное засорение топливного фильтра. |
Фильтрующий элемент засорен загрязнениями, препятствующими поступлению топлива. |
1.Снимите топливный фильтр. Осмотрите фильтрующий элемент на предмет загрязнения и при необходимости незамедлительно замените его. |
Надежное электроснабжение имеет решающее значение для аквакультуры, особенно во время экстремальных температур. Надежность генераторной установки напрямую влияет на эксплуатационную безопасность. В WAGNA мы стремимся удовлетворить потребности отрасли,-не только предоставляя высококачественные-генераторные установки, но и предоставляя экспертную техническую поддержку для обеспечения производственной безопасности каждого клиента в сфере аквакультуры.
Если у вас возникнут какие-либо проблемы с вашей генераторной установкой, присоединяйтесь к «Северо-восточной группе обмена технологиями аквакультуры», где техническая команда WAGNA готова помочь. Чтобы получить немедленную экстренную поддержку-один на-один, позвоните на нашу горячую линию-послепродажного обслуживания: 400-0757-022. Оставайтесь на связи с WAGNA, чтобы получать более практичную информацию по техническому обслуживанию и уходу за генераторными установками, чтобы ваша работа работала бесперебойно и с большим спокойствием.
